Вопросы и ответы

Наш формат подходит компаниям и ИП с разовыми и регулярными отправками: от небольших партий до отдельной машины или контейнера. Подбираем перевозку, складские операции и доставку по адресу под маршрут и требования получателя.

Контрактным клиентам по договору доступны отсрочка платежа и единый счёт за период вместо оплаты каждой отправки, закреплённый менеджер, обмен документами через ЭДО и акт сверки взаиморасчётов за выбранный период — его можно запросить в личном кабинете. Подробнее — в разделе Интеграции и документооборот.

Да. Частный отправитель сдаёт груз на складе по паспорту, оплачивает отправку и получает экспедиторскую расписку — по её номеру отправку видно в разделе отслеживания. Отсрочку платежа и единый счёт за период для юридических лиц и ИП согласуем отдельно по договору.

Схема выбирается по объёму партии, маршруту и сроку:

• Сборная автомобильная отправка (LTL) — груз перевозится вместе с партиями других клиентов. Стоимость рассчитывается по тарифу направления; универсальной границы объёма для выбора этого формата нет
• Отдельная машина (FTL) — кузов занят одной партией, без промежуточной перегрузки и консолидации по согласованному маршруту
• Мультимодальная схема — несколько видов транспорта: авто до порта, море до Камчатки или Сахалина, авто до получателя

Направления и виды транспорта — в разделе Услуги.

По номеру экспедиторской расписки (ЭР) — его выдают при приёме груза. Введите его в разделе отслеживания груза: покажет маршрут, текущий статус и таймлайн этапов. Работает и по номеру заявки или перевозочного документа. Контрактным клиентам весь реестр перевозок виден в личном кабинете.

Для расчёта нужны: маршрут (город отправления и город назначения), наименование груза, количество мест, вес и объём или габариты места, дата готовности к отгрузке, адреса забора и доставки. Сразу обозначьте особые условия — температурный режим, негабаритные места, жёсткая тара, окна приёмки у получателя, необходимость ПРР на последней миле: они влияют и на ставку, и на выбор схемы. Стоимость подготовит менеджер по заявке.

Упаковка должна соответствовать характеру груза, способу перевозки и условиям терминальной обработки. Правильная подготовка снижает вероятность повреждений, ускоряет приёмку и помогает избежать спорных ситуаций по сохранности и параметрам груза.

• Хрупкие грузы рекомендуется сдавать в жёсткой таре или с дополнительным усилением
• Мелкие вложения должны быть объединены в групповую упаковку
• Тяжёлые позиции при необходимости паллетируются или подготавливаются в обрешётке

Подробные требования — на страницах Упаковка груза и Обязательная жёсткая упаковка.

Да. При необходимости склад выполнит упаковку, переупаковку, паллетирование и другие подготовительные операции. Это удобно, когда у клиента нет ресурса заниматься доработкой груза самостоятельно или нужно быстро привести партию к требованиям перевозки. Перечень складских операций — в разделе Складские услуги.

Да, в том числе грузы с температурным режимом, если параметры перевозки согласованы заранее. На этапе расчёта мы проверяем маршрут, сроки, тип транспорта и упаковку, чтобы клиент сразу понимал, выполнима ли задача в нужном формате. Условия по температурным перевозкам — на странице Температурный режим.

Данные, которые вы указываете в поручении экспедитору, должны совпадать с фактом: наименование груза, количество мест, вес, объём, маркировка, особенности обработки. По ним груз принимается и по ним считается стоимость — расхождение с фактом на приёмке приводит к пересчёту ставки, а иногда и к смене схемы. Порядок сдачи описан на странице Как отправить груз.

Базовая ставка считается по маршруту и параметрам груза — от неё зависит основная сумма. Отдельно к ней добавляются забор груза у отправителя и доставка до получателя, ПРР, упаковка и обрешётка, страхование, хранение, оформление документов. Если это предусмотрено прайсом направления, для места массой более 500 кг или с суммой длины, ширины и высоты более 3 м применяется надбавка 30 %. Это тарифное условие обработки места; требования к перевозке крупногабаритного или тяжеловесного транспортного средства проверяются отдельно. Ниже минимальной стоимости отправки стоимость не опускается, даже если груз совсем небольшой. Действующие ставки и приказы — в разделе Тарифы.

Потому что в расчёте участвует не только вес, но и объём. Правило простое: стоимость — это большее из двух величин, вес × ставка за кг и объём × ставка за м³, но не ниже минимальной стоимости отправки. Лёгкая, но объёмная отправка занимает в машине то же место, что и тяжёлая, и платить за неё приходится по объёму. Как измерить груз и посчитать самому — на странице Расчёт объёма и веса.

Стоимость в предложении менеджера указывается в рублях с НДС 22% — для перевозки и складских услуг. В счёте и закрывающих документах НДС выделен отдельно. По грузовым рейсам применимый приказ указывается в коммерческом предложении и договоре; документы опубликованы в разделе Тарифы.

Укажите маршрут и параметры груза в заявке. Менеджер подготовит стоимость и условия, а также уточнит вес, объём, упаковку и дополнительные услуги.

Обычно в течение рабочего дня с момента получения полных данных по грузу и маршруту. Если схема мультимодальная или требует согласования с линией, мы сначала подтверждаем ключевые условия и сообщаем срок ответа. Срок действия ставки указывается в самом коммерческом предложении.

Да. Базовые ориентиры по отправкам размещены на странице Расписание, а по конкретной заявке мы подтверждаем даты с учётом линии, приёмки и маршрута. Для клиента это удобно, когда поставки нужно встроить в график склада, закупки или продаж.

Срок доставки и момент начала его отсчёта согласуем по заявке. Для морской перевозки учитываем расписание судов, для автомобильной — график отправлений и дорожные условия. При расчёте мы учитываем окна приёмки у получателя, время терминальной обработки на плечах и ограничения по въезду. Поэтому в предложении стоит рабочая дата, а не минимально возможная. Даты рейсов — в разделе Расписание.

Да, «от двери до двери»: забор груза у отправителя, терминальная обработка, магистральное плечо, доставка до получателя и ПРР на последней миле. Ответственность по всей цепочке остаётся на экспедиторе — вам не нужно стыковать между собой нескольких подрядчиков и разбираться, на чьём плече возникла задержка. Состав услуг — в разделе Экспедиционные услуги.

Комплект по отправке: поручение экспедитору — оформляется до приёма груза, экспедиторская расписка (ЭР) — подтверждает, что груз принят, и по её номеру идёт отслеживание, транспортная накладная, затем счёт и закрывающие документы. Формы и образцы — в разделе Документы. Для контрактных клиентов ориентир отправки через ЭДО — день оказания услуги; дату обмена подтвердит менеджер; акт сверки за выбранный период можно запросить в личном кабинете.

Да. При необходимости страхование подключается как отдельная услуга ещё до отправки. Это особенно актуально для ценных, чувствительных или проектных грузов, где клиенту важно заранее понимать уровень защиты и финансовой ответственности. Условия — на странице Страхование грузов.

Да. Для регулярных отправок и стабильного объёма согласуем индивидуальные ставки и условия — они фиксируются в договоре и в приложении к нему. Опубликованные тарифы при этом остаются ориентиром: индивидуальные условия считаются от подтверждённого объёма и маршрутов, а не назначаются в переписке.

Если при приёмке выявлены повреждение, недостача или расхождения, важно сразу зафиксировать факт и сообщить менеджеру. Расхождения фиксируются при приёмке, до подписания документов о получении: позже доказать их значительно труднее. Дальше — форма претензии, к ней прикладываются акт, накладная и фотографии. Порядок приёмки описан на странице Приёмка груза.